Nûçe

Beş 2. Teknolojiya: derxistina alumînyûm + welding tevnehevî wekî rêgeza sereke, welding lazer û FDS an jî dibe rêgeza pêşerojê

1. Li gorî avêtina mirinê û morkirinê, çêkirina profîlên derxistina aluminiumê û dûv re welding teknolojiya sereke ya qutiyên batterê ye.

1) Kûrahiya xêzkirina şêlê di binê pakêta batterê de ku ji hêla plakaya aluminiumê ve hatî weld kirin, lerzîn û hêza bandorê ya bêkêmasî ya pakêta bateriyê, û pirsgirêkên din hewce dike ku pargîdaniyên gerîdeyê xwedan şiyana sêwirana yekbûyî ya laş û şasiyê ne;

2) Tepsiya battera aluminiumê ya avêtinê di moda avêtina mirinê de tevahî şilkirina yek-carî qebûl dike.Kêmasî ev e ku alema aluminiumê di pêvajoya avêtinê de mêldarê kêmbûn, şikestin, îzolekirina sar, depresyonê, porazîbûn û kêmasiyên din e.Taybetmendiya vegirtinê ya hilberê piştî avêtinê nebaş e, û dirêjbûna alûmana aluminiumê ya avêtinê kêm e, ku piştî lêdanê mêldarê deformasyonê ye;

3) Tepsiya batterê ya alloyek aluminiumê ya jêhatî pilana sêwirana sêwirana bataryayê ya bingehîn a heyî ye, bi navgîniya berhevkirin û hilberandina profîlan ji bo bicîhanîna hewcedariyên cihêreng, xwedan avantajên sêwirana maqûl, pêvajoyek hêsan, guheztina hêsan û hwd e;Performans Tepsiya batterê ya alloyek aluminiumê ya extruded xwedan serhişkiya bilind, berxwedana vibrasyonê, kişandin û performansa bandorê ye.

2. Bi taybetî, pêvajoya derxistina aluminum-ê ji bo avakirina qutiya pîlê wiha ye:

Plakaya jêrîn a laşê qutikê piştî ku barika aluminiumê tê derxistin bi welding şûştina kêşanê pêk tê, û laşê qutiya jêrîn bi welding bi çar lewheyên alî ve tê çêkirin.Heya nuha, profîla aluminum-ê ya sereke 6063 an 6016-a normal bikar tîne, hêza tîrêjê di bingeh de di navbera 220 ~ 240 MPa de ye, heke karanîna aluminium-ê bi hêzek bilindtir bikar bîne, hêza tîrêjê dikare bigihîje zêdetirî 400MPa, li gorî qutiya profîla aluminum-a normal dikare giraniyê kêm bike. 20% ~ 30%.

3. Teknolojiya welding di heman demê de bi domdarî nûve dibe, serpêhatiya heyî welding şûştinê ye

Ji ber ku pêdivî ye ku profîl bi hev veqetîne, teknolojiya welding bandorek mezin li ser şilbûn û rastbûna qutiya pîlê heye.Teknolojiya welding qutiya pîlê di welding kevneşopî (TIG welding, CMT) de tê dabeş kirin, û naha welding kêşana seretayî (FSW), weldinga lazerê ya pêşkeftî, teknolojiya xwe-tengkirina bolt (FDS) û teknolojiya girêdanê.

Welding TIG di bin parastina gaza bêhêz de ye, kevana ku di navbera elektrodê tungsten û weldingê de hatî çêkirin bikar tîne da ku metala bingehîn bişewitîne û têl tije bike, da ku weldankên qalîteya bilind çêbike.Lêbelê, bi pêşkeftina strukturên qutikê re, mezinahiya qutiyê mezin dibe, strukturê profîlê ziravtir dibe, û rastbûna pîvanê piştî welding çêtir dibe, welding TIG di dezavantajê de ye.

CMT pêvajoyek nû ya welding MIG/MAG-ê ye, bi kar tîne herikînek mezin a pêlhev da ku kevana têla welding bi rêkûpêk çêbike, bi navgîniya tansiyona rûyê materyalê, giranî û pompkirina mekanîkî ve, weldanek domdar ava dike, bi têketina germa piçûk, bê rijandin, aramiya arkê û leza welding bi lez û avantajên din, dikare ji bo cur be cur ên materyalên welding bikaranîn.Mînakî, avahiya qutiyê di binê pakêta batterê de ku ji hêla modelên BYD û BAIC ve têne bikar anîn bi piranî teknolojiya welding CMT qebûl dike.

4. Welding fusion Traditional pirsgirêkên wek deformasyon, porozîte û hevberdana welding kêm ji ber ketina germa mezin.Ji ber vê yekê, teknolojiya welding şûştinê ya bikêrtir û kesk bi qalîteya weldingê ya bilindtir bi berfirehî hatî bikar anîn.

FSW li ser germahiya ku ji hêla pevgirêdana di navbera derziya tevlihevkirinê ya zivirî û milê mîlî û metala bingehîn wekî çavkaniya germê ve hatî hilberandin, bi zivirandina derziya tevlihevkirinê û hêza eksîal a milê mîlê ve girêdayî ye ku bigihîje herikîna plastîkbûnê ya metala bingehîn ji bo bidestxistina movika welding.Hevbenda welding FSW bi hêza bilind û performansa zeliqandinê ya baş bi berfirehî di warê welding qutiya pîlê de tê bikar anîn.Mînakî, qutiya batterê ya gelek modelên Geely û Xiaopeng strukturek welding şûştinê ya dualî qebûl dike.

Weldandina lazerê tîrêjek lazerê ya bi tîrêjiya enerjiyê ya bilind bikar tîne da ku rûyê maddeya ku were wellandin tîrêj dike da ku materyalê bihelîne û hevgirtinek pêbawer pêk bîne.Amûrên welding laser ji ber lêçûna bilind ya veberhênana destpêkê, heyama vegerê ya dirêj, û dijwariya weldinga lazer a aluminum-ê bi berfirehî nehatiye bikar anîn.

5. Ji bo sivikkirina bandora deformasyona weldingê li ser rastbûna mezinahiya qutîkê, teknolojiya xwe-tengkirina bolt (FDS) û teknolojiya girêdanê têne destnîşan kirin, ku di nav wan de pargîdaniyên naskirî WEBER li Almanya û 3M li Dewletên Yekbûyî ne.

Teknolojiya girêdana FDS celebek pêvajoyek damezrandina sar e ku pêça xwe-teqandinê û pêwendiya pêlavê bi navgîniya hişkkirina navenda alavan ve tê meşandin da ku zivirandina bilez a motorê ku bi germahiya kêşana plakê û deformasyona plastîk ve were girêdan pêk bîne.Ew bi gelemperî bi robotan re tê bikar anîn û xwedan astek bilind a xweseriyê ye.

Di warê çêkirina pakêta bataryaya enerjiya nû de, pêvajo bi giranî li qutiya strukturê çarçovê, bi pêvajoya girêdanê re, tê sepandin, da ku di dema ku têgihîştina performansa morkirina qutîkê de hêza pêwendiya têr peyda bike.Mînakî, doza bateriya modelek Otomobîl a NIO teknolojiya FDS bikar tîne û bi hejmarî hatî hilberandin.Her çend teknolojiya FDS xwedan avantajên eşkere ye jî, di heman demê de dezawantajên wê jî hene: lêçûna alavan ya bilind, lêçûna bilind a pêl û pêlên piştî-weldê, hwd., û şert û mercên xebitandinê jî serîlêdana wê sînordar dikin.

Beş 3. Parvekirina Bazarê: Cihê bazara qutiya pîlê mezin e, bi mezinbûna tevlihev a bilez

Wesayîtên elektrîkî yên safî hêjî zêde dibin, û cîhê sûkê yên qutiyên batterê yên ji bo wesayîtên enerjiya nû bi lez berfireh dibe.Li ser bingeha texmînên firotanê yên navxwe û gerdûnî yên wesayîtên enerjiya nû, em cîhê bazara navxweyî ya qutiyên bataryayê yên wesayîtên enerjiya nû bi texmîna navînî ya nirxa yekîneya qutiyên bataryayê yên enerjiya nû hesab dikin:

Texmînên bingehîn:

1) Hêjeya firotanê ya wesayîtên enerjiya Nû li Chinaînê di sala 2020-an de 1.25 mîlyon e.Li gorî Plana Pêşkeftina Navîn û Dirêj a Pîşesaziya Otomobîl a ku ji hêla sê wezaret û komîsyonan ve hatî weşandin, maqûl e ku meriv texmîn bike ku qebareya firotana wesayîtên rêwiyan ên enerjiya nû li Chinaînê di sala 2025-an de dê bigihîje 6,34 mîlyon, û hilberîna derveyî ya nû. wesayîtên enerjiyê dê bigihîje 8,07 mîlyon.

2) Hêjeya firotana navxweyî ya wesayîtên elektrîkî yên safî di sala 2020-an de ji% 77 pêk tê, tê texmîn kirin ku hêjmara firotanê dê di sala 2025-an de% 85 be.

3) Permebûna qutiya batterê ya alloyek aluminiumê û kelek ji% 100 tê domandin û nirxa yek bisiklêtê RMB3000 e.

Encamên hesabkirinê: tê texmîn kirin ku heya sala 2025-an, cîhê bazarê qutiyên bataryayê yên ji bo wesayîtên rêwiyan ên nû yên enerjiyê li Chinaîn û li derveyî welat dê bi qasî 16.2 mîlyar RMB û 24.2 mîlyar RMB be, û rêjeya mezinbûna tevlihev ji 2020-an heya 2025-an dê bibe% 41.2 û Rêsakanî bekarhênan 51.7%